グッドゴーは、年間を通じて、天候を問わず、高速で200海里沖までいって、450kgの本マグロをはじめ、どんな魚でも釣ることができ、安全にその日のうちに帰ってくることのできるボートです。
グッドゴーを紹介しているボート雑誌などでは、「本マグロを釣りのために造られたボート」という言葉が印象に残りますが、本マグロ釣りのためだけに作られたボートではなく、どんな釣りでもこなせる理想のフィッシングボートです。
日本沖200海里までを1日で往復して、楽しめる釣り！
とっても魅力的ですよね。
◆理想のボートとどこまでも追求してつくられたフィッシングボート
理想のボートとは
・200海里沖までを舞台にした海域に適したボート
・不沈ボート
・どんな魚でも釣れるボート
・美女のように美しいボート
・高速で遠距離まで行けるボート
・どこにでも牽引して選ぶことができる携帯的なボート
・日常の掃除が簡単にできるボート
・全長：２４フィート（7.32m)※TF242を動画でみる （youtube より）
雑誌掲載 試乗レポートをご覧ください
・全長：２８フィート
・全長：２８フィート
・全長：３４フィート
H W氏 （米国 フロリダ州在住）
この１年、グッドゴーに乗ってみましたが、今思うことは、この船を買ったことは、今まで私が行った投資の中で最高の投資だということです。
ボートを買った理由は、この船のもつ、安全性、燃費の観点からの卓越した経済性、今まで経験したことのない最高の乗り心地、最高の頑丈さです。また、２８フィートクラスのボートでは他のどのボートにない、より広い活用できるスペースがあることなどです。
TE２８８は海に出かける日であればどんな日でもこのボートで１００マイル沖まで出かけることが出来ます。（燃料の消費が少ないため）いつも燃料が充分にあり、どんな製造業者も造れない最高の構造をもっていると感じさせるボートです。
このように感じるのは私だけでなく、私のボートをチャーターして一日中フィッシングをする人々も、このボートは乗り心地がよく、魚がよく取れる船だと激賞しています。
J パラシオス夫妻 （米国 イリノイ州）
私達は刺繍ビジネスをしているため、多くのボートショーに参加し旅をして回ります。そのため、何年もの間、様々なボート製造業者にとるあらゆるスタイルのボート、あらゆるサイズのボートなど、多くのボートを細かく調べる機械に恵まれてきました。私達は２０年以上ボートに乗り、たくさんのボートを所有してきました。
３２フィートのカロライナ・スタイルのボートを持っていて最高のボートだと思っていました。ボートの購入においては、ボートショーで徹底して研究し、全てのボートを調査しました。その結果、全てのボートに勝って、グッドゴーが私たちに最高のボートになると思いました。
ミシガン湖で初めてボートに試乗したとき、波の高さは４～５フィートありましたがボートの乗り心地はまさに「すばらしい！」の一言に尽きるものでした。人々はミシガン湖がいかに予想外に不安定で波が荒いかを知りません。「すばらしい！」の言葉以外に、その乗り心地のよさと安全なボートであるという実感を表現できる言葉はありません。
それにもましてすばらしいことは、この船で釣りをすると魚がよく釣れるということです。グッドゴーでで私達は鮭を今までに経験したことがないほど多く釣っています。
グッドゴーTE２８８
レポーター： テリー鈴木氏
大西洋のニューイングランド沖、豊かな漁場でありまた、海況の荒々しさでも有名な海域。
この海況で本マグロを釣りあげるために設計されたボート。
「年間を通じ、天候を問わず、安全に高速での遠洋漁業が可能なプレジャーボート」
ハルの形状：非常な鋭利なV型に加え、独特な形のチャイン
仕様：キャビンを有したウォークアラウンドのセンターコンソールボート
エンジン：ヤンマー製３１５馬力
巡航速度 ２６ノット時の燃料消費量 約22～２６ℓ/時間
燃料タンク：約５００L搭載
一度乗船すべし！
まるで煉瓦かコンクリートかと思わせるような強固な剛性感はライバル艇とは比較できないほど高いものだ。
トラブルに対する工夫
バッテリーの防水処理、フェイルセイフを考えてそれぞれの位置を変えて設置。
発泡材料の埋め込みで不沈構造
長時間、高回転のドライブに備えて、ドライブに海水を使っての冷却装置を搭載。
複数台搭載されたビルジポンプ
デッキ部にスカッパーとりつけ
遠洋漁船の性能をそのままギューっとコンパクトに地締め、使い勝手をよくしたのがグッドゴーTE288といえばいいだろう。
このような性格を持ち合わせたボートだから、何艇もボートを乗り継いで「最後のチョイス」として本艇を選ぶ人が多いというのも納得だ。
(オーシャンライフ2008年１月号より 抜粋）
グッドゴー ＴＷ２００
レポーター：由良卓也氏
ウレタン発泡が注入の不沈構造！
グッドゴーＴＷ２００は、悪天候の中でも動じなかった。
特異な船底形状に関心させられた！！
●波に負けない走り
波の高い日の試乗・・・
船体はまったく軋まず、超頑丈に作られているようだ・・・
波の上を滑るようにプレーニング
ピッチングがゆっくりなのも好感がもてる
ハルの浮力バランスもいい感じ
波捌きが素晴らしく、外から見ていてもきれいに波を二分していたとのこと・・
フィッシング仕様の船の特性としては、
停船しているとき、風圧中心（船が風をうけたときに回転する中心）が中央にあるので、風を受けても停まった時の角度のままで流れるで、トモ立てもしやすく、釣りキチにとっては一番嬉しいこと！
●不沈構造とデッキ周り
(オーシャンライフ2006年2月号より 抜粋）
2009年9月青物狙いで、始めましたが・・・
釣果はソーダ鰹48匹、サバ21匹と大きなものは釣れませんでしたが、数に満足でした！
2007年 沼津にて
28フィートのボートがアメリカより到着したというので、お掃除の手伝いにいってきました。まっさらのグッドゴーはピッカピカ☆で、とってもキレイでした。透き通るような白の本体は神聖さすら感じました。
2001年 パンタナールにて
黄金の魚ドラド（Dourado)がいる南米パンタナールに流れるパラグアイ川。その奥地、パンタナールで釣りをしましたが・・・・
釣果はピラニア１匹でした！
トゥルーワールドマリーン、特に米国のニューイングランド方面でツナフィッシングを楽しむ方のためのフネを建造するという目的で作られたとのこと。
ニューイングランドとは、ニューヨークより北の６州（メイン、ニューハンプシャー、ベルモント、マサチューセッツ、ロードアイランド、コネチカット）で、米国のスポーツフィッシングの黎明期、フロリダやノースアイランドとならんで、ロードアイランド沖やロングアイランド島東端が大物釣りの好ポイントとして有名になったところ。
・・・
実際にこのフネに乗ってみると、一般にスポーツフィッシャーマンと呼ばれるモデルとはかなり異なる特性をもっていることが実感できるわけで、そういった意味では、うまくその特性を個性として残しながら、近代的なモデルに進化しているといえるのかもしれません。
・・・
ウォークアラウンドの通路は船首側でも浅いままですが、アングラーにとってはそれよりも平らなスペースが多くあるということのほうがメリットかもしれません。がっしりとしたバウレイルや平らなフォアデッキも注目。
ウォークアラウンド通路は浅いものですが、その分幅が充分にあり、むしろ深いものより歩きやすいといえるでしょう。
リンクされる場合は以下のようにお願いします。
サイト名 : フィッシングボート、グッドゴー（Good go)
サイト説明文 : 究極のフィッシングボート、グッドゴー（Good go)について紹介します
サイトＵＲＬ : http://www.ajupada.com/
当サイトでは相互リンクして頂けるサイト様を募集しております。
ジャンルは問いませんので、ご気軽にお問い合わせフォームよりご連絡ください。
ただし、当サイトが不適切と判断した場合はお断りすることがあります。
・海洋平和
●グッドゴーＴＦ２４２レポーター：吉原浩之氏
日本式の釣りさえも余裕でこなす生粋のフィッシングマシーン
日本式のボトムフィッシングにまで対応し、釣る気にさせてくれるフィッシングボート
ボートフィッシングに必要な性能が高次元で融合している。
・ポイントまで行くこと、
・ストレスなく釣りに集中できること、
・高い安全性が確保されていること。
ときにははるか100マイル沖まで全開で走って１日釣りをし、しかも給油なしで安全に寄港できるという、国産の同クラス艇では考られないようなとんでもないボートである。
特徴
●エンジン配置：エンジンを船の中央付近に配置して、スターンのドライブユニットとの間を延長軸でつないぐ（ジャックシャフト）駆動方式になっているため、フィッシングをするには、アフトコクピットのスペースが広くアングラーには、大きなメリット。
●安全性：船体内にウレタン注入することで不沈構造！
ハルやガンネルの内部などががらんどうになっているスペースがないため、強靭な船体強度になっている。
●フィッシングスペース：アフトコクピットだけで大人4人がロッドを出すには充分なスペース
ブルワークの高さもしっかり確保されて、子供づれでも安心して海に出られる。
バウのスペースも広く、慣れた人なら3人ぐらいでキャスティングなどのルアーゲームが楽しめる。
(boatclub 2002年9月号より 抜粋）
グッドゴーＴＥ２８０本当に釣り好きの人が考えて作ったんだなって気がするボート。
輸入もとの話によれば計画から現在のハルができあがるまでに９年掛かっているとか。
満足行く製品ができあがるまで、実にじっくりと煮詰めて行ってから仕上げているのが分かるのね。
このフレアの形状が独特だよね。
波にぶつかったときの衝撃をほとんど逃がしてくれるね。
例えば、ボートを停めたときの流れ方なんかは実によくできていて感心させられるね。ボートがまったく回らない。風にたいしていつも同じ角度で潮といっしょに流れていく。
最初に船体を外から見たとき、パウからステムがひゅっと下がっていて、一回キールのラインが水平線よりさらに下に深く入って、そこがこのボートのハルの最も特長的な部分なんだけど、それを見たときには狙い目はなんなかな？と最初はわからなかった。
けれども、実際船に乗って見て、自然に潮に乗って流れるための工夫だと気づいた。ちょうど水に対するひっかかりになるように、うまくバランスを考えて付けたんだろうね。
きっとホントに何度も吟味して造ったんじゃないかとおもうよ。
走りっぷりは実に良いね。
波切りが良くて波があっても叩かない。
その上、驚くほど急な角度で旋回をきれるね。
・・ヒールも凄いけれど、旋回性能の高さにも舌を巻いたね。ほんと良い。・・・・・泡の流れを見ると判ると思うけど、ホントに旋回半径がちっちゃい。このサイズでここまでくるくる回るのにびっくりしたね。
これは絶対に萩とか小樽とかに持って行って、マグロ釣りをやりたい。・・・・
それ以外に考えられるのは、たとえばキスとか、アマダイとか、要するにアンカリングしないでポイントの辺りを、広く潮にのりながら流せる釣り。
（2001年 6月号 オーシャンライフより抜粋）
運営者
◆静岡県静岡市葵区昭府１－１７－１４
T.Oファクトリー
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